Οι μηχανικοί της Peugeot εξέλιξαν έναν νέο βενζινοκινητήρα, τον Turbo 100 , έναν κινητήρα 3ης γενιάς, ο οποίος διαθέτει κατά 70% νέα εξαρτήματα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται βασικά στοιχεία όπως η καδένα χρονισμού, ο υπερσυμπιεστής, το σύστημα ψεκασμού, τα έμβολα, το μπλοκ κυλίνδρων και άλλα. Ο κινητήρας Turbo 100 θα είναι διαθέσιμος στο 208 από τον Απρίλιο του 2026. Ο Turbo 100 είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 1.199 cm³, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 101 hp (74 kW) στις 5.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 205 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Ο νέος υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας βελτιστοποιεί την απόκριση του κινητήρα στις χαμηλές στροφές, διευκολύνοντας την οδήγηση στην πόλη και τις προσπεράσεις, εξασφαλίζοντας οδηγική απόλαυση σε κάθε περίσταση.
Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και οι χαμηλές εκπομπές του κινητήρα Turbo 100 διασφαλίζονται μέσω ενός νέου συστήματος άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης (350 bar), της εισαγωγής ενός νέου συστήματος χρονισμού βαλβίδων που μειώνει τις εσωτερικές τριβές, καθώς και των νέων κεφαλών στα έμβολα. Παράλληλα, η λειτουργία του κινητήρα βασίζεται στον κύκλο Miller που σε συνδυασμό με την υψηλή σχέση συμπίεσης και την νέα σχεδίαση των κεφαλών στα έμβολα, συμβάλλει στη βελτίωση της θερμικής απόδοσης της καύσης.
